Преглед:
Овај производ може ефикасно изоловати влагу и кисеоник у ваздуху, има добре перформансе заптивања, отпорност на корозију и може се поново користити.Тако да се обезбеди стабилност садржаја течног реагенса.Применљива места укључују: врхунску фину хемијску индустрију, факултете и универзитете, фармацеутске компаније, лабораторије, научно-истраживачке јединице итд.
Главна структура и карактеристике:
1. Главна структура: композитна гумена заптивка, висока боросиликатна стаклена боца, двоструки ПП навојни поклопац.
2. Карактеристике производа: предњи и задњи део гумене заптивке је политетрафлуороетилен, а средина је композитна гума.Одлична хемијска својства политетрафлуороетилена могу издржати све врсте корозије, а композитна гума је боља од опште гуме.Предност двостраног дизајна у поређењу са једностраним политетрафлуороетиленом је у томе што у великој мери смањује цурење и корозиону контаминацију остатака игле током употребе производа.Висока боросиликатна стаклена боца од општег степена експанзије стаклене боце је ниска, отпорност на високе и ниске температуре, добра отпорност на притисак.Порозни дизајн унутрашњег поклопца двослојне ПП навојне капице ефективно смањује број рупица по јединици површине заптивке, тако да је сила заптивке уједначенија и степен искоришћења побољшан.
Проблеми и решења у процесу употребе:
У поређењу са другим обичним паковањем, паковање овог производа има краће време на листи у Кини.Од истраживања и развоја и производње до подршке коришћењу различитих група, наша компанија је процес континуираног откривања, решења, учења и побољшања.Тренутно, производ тежи да буде савршен.Композитна гумена заптивка је главни приоритет у овом производу, али и наш кључни истраживачки и развојни објекат.Према повратним информацијама купаца и корисника, утврђено је да су главни скупови проблема цурење узроковано слабим заптивачем и цурење узроковано отпорношћу на корозију.У процесу екстракције и употребе, проблем прскања течног реагенса кроз отвор на боци је све израженији.Наша компанија је урадила три пута пре и после замене заптивача, тренутна трећа генерација композитне гумене заптивке може бити добро решење за све горе наведене проблеме.
Следи слика и резиме након тестирања три генерације производа (представљених са А, Б и Ц респективно): Гумена заптивка је у потпуности у контакту са наведеним реагенсом, а перформансе гуме за заптивање су углавном тестиране.
Гумени део главног тела типа А се постепено раствара, политетрафлуороетилен се не мења, а на крају гума нестаје само два комада политетрафлуороетилена.
Гумени део каросерије типа Б је набубрио и постепено пуцао, а у овом тренутку је изгубио еластичност гуме.Разлог за овај резултат је тај што политетрафлуороетилен неће реаговати са реагенсом и нема промене пре и после теста.Међутим, реакција између гуменог дела и реагенса доводи до бубрења гуме, а гумени део постепено губи еластичност са променом времена, на шта утиче напетост политетрафлуороетилена и чини да гума полако пуца, а степен пуцања се повећава са временом.
Главна гума типа Ц има бубрење, али је њен степен бубрења знатно мањи од Б, и нема знакова пуцања, и даље задржава еластичност гуме, а политетрафлуороетилен нема промене.
Горе поменути проблем прскања течног реагенса у процесу екстракције и употребе је да нема промене у еластичности гуме након контакта реагенса са гуменим делом.Тип Б може да испуни захтеве за паковање већине течних реагенаса на тржишту, тако да има широк спектар употребе и велику количину.Међутим, не може да испуни захтеве за паковање неких специјалних течних реагенса.Тип Ц је заптивка треће генерације развијена и произведена од композитне гуме, која има добру отпорност и може добро да реши проблем прскања.
Са развојем и напретком националне науке и технологије, врсте реагенаса се постепено повећавају и побољшавају.Биће проблема са развојем
У нашој компанији обезбедићемо што савршеније решење или производ у складу са проблемима које постављају произвођач и корисник.